Ralentisseur hydraulique de l'Italie Bonfiglioli de tendeur de câble de Max Intermittent Tension 130 Kn

Représentation technique principale

Tension intermittente maximum : 130KN

Tension continue maximum : 120KN

Vitesse correspondante : 2.5km/h

Nombres de cannelure : 15

Diamètre applicable maximum de fil : 40mm

Dos maximum tirant la vitesse : 3km/h

Dimensions de transport : 5300*2300*2600mm

Dos maximum tirant la force : 90kn

Diamètre de roue de force de tension : 1500mm

Vitesse maximum de profit : 5km/h

Tension correspondante : 60KN

Poids total : 8100kg

Moteur

Modèle : Cummins 4BTA3.9-C130

Puissance évaluée : 97kw/2500rpm

Système de transmission

Avec transmission de double-boucle fermée et le décélérateur hydrauliques de planète, la roue de tension est conduite par la vitesse primaire.

Avec l'inversion, l'importance de force inverse de traction est menée par pression de sortie de la pompe. En état de tension, la rotation hydraulique de moteur est conduite par la roue de tension ; l'importance de tension est commandée en réglant la pression de sortie de moteur.

Moteur hydraulique

Type : Moteur quantitatif bi-directionnel de piston de plongeur (Allemagne Rexroth)

Modèle : A2FM180/61W

Ralentisseur

Type : décélérateur d'engrenage planétaire (Italie Bonfiglioli)

Modèle : 310 L2

Rapport de réduction : 28

Pression d'ouverture de frein : 1.8MPA

Pompe principale

Type : Pompe à plongeur variable bidirectionnelle de contrôle hydraulique (Allemagne Rexroth)

Modèle : A4VG71EP4/32R

Système électrique

Tension de système : 24V

Batterie d'accumulateurs : 6-QA-110 (2 ensembles)

Commencer de moteur diesel : commencer 24V électrique

Règles d'exploitation sûre

Seulement ceux qui sont au courant des règles d'opération de sécurité et des frais d'entretien de ce type de machine de tension et ont reçu la formation professionnelle sont permis d'actionner cette machine de tension.

(1) les deux opérateurs de la civière doivent communiquer les uns avec les autres pour éviter des accidents graves provoqués par la traction de la civière avant qu'elle soit en état de libération de tension.

(2) quand la machine de tension fonctionne, on interdit l'opérateur d'abandonner le contrôle ou de laisser la machine de tension.

(3) en actionnant la machine de tension, la poignée de commande et la pression d'ajustement devraient être force douce, et excessive et trop rapide devrait être évité d'éviter l'opération brutale. On interdit l'attention particulière devrait être prêtée à elle considérablement de réduire ou augmenter la tension quand la tension est présentée, qui fera flotter trop et endommager le fil le cadre d'envergure et d'autres bâtiments.

(4) on l'interdit strictement de mettre la poignée de frein dans la position de frein pendant la décharge de tension, autrement il mènera aux accidents graves.

(5) on l'interdit absolument d'employer la fonction inverse de traction comme frein.

(6) pendant la décharge de tension, on devrait sans interruption observer chaque mètre, et la température d'huile hydraulique ne devrait pas dépasser 85℃ ; La pression de remplissage d'huile (contre-pression) ne sera pas inférieure à 1.8mpa, ne sera pas plus haute que 2.5mpa ; La pression d'huile de frein ne sera pas inférieure à 3.5mpa et ne sera pas plus haute que 6Mpa. Autrement, arrêtez la machine pour l'inspection immédiatement.

(7) la pression de la soupape de sûreté a été préréglée, ainsi ne l'ajuste pas aléatoirement. Si la machine de tension ne fonctionne pas en raison de l'ajustement non autorisé de la soupape de sûreté, elle t'apportera beaucoup de problème et perte.

(9) l'état de attachement des boulons de fixation du bloc de revêtement en nylon devrait être vérifié régulièrement pour empêcher des pertes inutiles provoquées en se desserrant et l'usage des fils provoqués en fixant des boulons.

(10) quand les courses de machine de tension, gardent la période de fonctionnement du moteur à la vitesse moyenne pour maintenir la puissance élevée et pour empêcher l'huile hydraulique de surchauffer.

(11) quand la tension est présentée, le bouton « de contrôle de direction de roue de tension » devrait être en position moyenne, et il est strictement interdit pour se déplacer à volonté, autrement il est facile de causer des accidents graves tels que la ligne fonctionnement.

(12) dans la condition de conduite, la direction d'entraînement de la machine de tension doit être changée après la roue de tension s'arrête complètement avant que la direction d'entraînement puisse être changée.