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Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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| Type de produit: | Extracteur hydraulique de câble avec Cummins Engine | Moteur hydraulique: | Rexroth allemand |
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| Pompe principale: | Rexroth allemand | Traction du diamètre de roue: | 600mm |
| Force de traction intermittente maximum: | 150kN | Vitesse tractive continue maximum: | 5 km/h |
| Surligner: | extracteur hydraulique de fil,machine d'extracteur hydraulique de câble,machine d'extracteur hydraulique de fil |
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extracteur hydraulique du câble 150kN avec Cummins Engine avec la pompe à plongeur bidirectionnelle en pente de came
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Système d'entraînement Le type fermé hydraulique entraînement de circuit ajuste la vitesse par la pompe à plongeur hydraulique avec volumétrique bidirectionnel, réduit la vitesse par l'engrenage planétaire et les commandes tirant des roues pour tourner dans des directions positives et négatives par la commande terminale de la première vitesse de niveau. Mode de refroidissement : refroidissement obligatoire |
Paramètre d'optimisation du traitement Force de traction intermittente maximum : 150kN Force de traction continue maximum : kN 120 Vitesse correspondante : 2,5 km/h Vitesse tractive continue maximum : 5 km/h Correspondance tirant la force : kN 60 Traction du diamètre de roue : 600mm Nombre de cannelure : 9 Diamètre maximum de corde de traction applicable : 26mm Poids : 6600kg Dimension hors-tout (length*width*height) : 4800*2350*2470 millimètre Levage du mode : unique |
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Moteur hydraulique Modèle : moteur conique volumétrique bidirectionnel de plongeur d'incliné-axe (Rexroth allemand) Type : A2FE180/61W-VZL106 |
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Pompe principale Modèle : pompe à plongeur bidirectionnelle en pente de came (Rexroth allemand) Type : A4VG250EP4DT1/32R-NSF02F021 |
Moteur Type : Cummins 6CTA8.3-C260 Modèle : Type droit six-cylindre pressurisant le moteur diesel à quatre temps Diamètre de cylindre * course : 114*135 millimètre Sortie d'air total : 8,3 L Vitesse nominale : 2200 r/min Puissance évaluée (une puissance d'heure) : 194 kilowatts Couple maximum : 1135Nm Vitesse rotatoire quand couple maximum : 1500 r/min Taux de consommation de carburant (essai au banc) : 238g/kw.h Méthode de refroidissement : refroidissement à air forcé |
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Ralentisseur Modèle : réduction d'engrenage planétaire de deux-catégorie (Rexroth allemand a fait par l'usine unique d'investissement de Pékin) Type : 310 L2 Rapport de réduction : 21,8 Pression de réponse de frein : 2.5Mpa |
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Système électrique Tension de système : 24V Batterie d'accumulateurs : commencer 24V électrique |
Entretien courant et programmé
Contrôle et entretien avant de travailler chaque jour
Pour garantir le travail fiable de l'extracteur, être sûr de vérifier les articles suivants avant le travail, et d'éliminer le phénomène -normal.
1. Si les attaches dans chaque emplacement se reliant obtiennent lâchement.
2. Si le système de refroidissement du moteur est rempli avec de l'eau ; si le connecteur de conduite d'eau a la fuite d'eau.
3. Si le carter de vidange d'huile du moteur assez est rempli d'huile à moteur selon le label d'échelle d'huile à moteur.
4. Si le fioul dans le réservoir de carburant est assez ; si chaque joint d'oléoduc a la fuite d'huile.
5. Si l'accumulateur est vivant ; si mettant en marche le circuit les joints du moteur obtiennent lâchement ; matériel d'éclairage de contrôle.
6. S'il y a assez d'huile de graissage en ralentisseur.
7. Si l'huile hydraulique avec la désignation de code est assez dans la bâche hydraulique ; si chaque joint d'oléoduc a la fuite d'huile.
8. Vérifiez si chaque poignée de commande est mise dans la position moyenne.
9. Vérifiez si le moteur est préparé.
Contrôle et entretien après travail quotidien
1. Les réservations d'essence et d'huile de contrôle, si le fioul est court, il sera rempli.
2. Vérifiez si l'oléoduc, la conduite d'eau et les accessoires sont perméables
3. Vérifiez le scellage et la surchauffe du ralentisseur, de la pompe à huile hydraulique et du moteur.
4. Vérifiez les boulons et les axes de accouplement de goupille du moteur, du ralentisseur, de la pompe à huile hydraulique, du joint hydraulique de moteur, de roue de traction, de fan et de tuyau s'ils obtiennent lâchement.
5. La couture de soudure du réservoir de stockage de pétrole et du cadre de véhicule est normale.
6. L'eau de refroidissement Let quand la température de l'air est au-dessous de 0℃ (sans remplir anti fluide de congélation)
7. Vérifiez la pression des pneus si elle est assez, si la pression est courte, il sera remplie. La pression de remplissage est 800Kpa.
Personne à contacter: Mr. Green Lu
Téléphone: +86 18036062799
